Yet another blog!

Het is weer van dat, er is weer zo’ kut smogalarm van kracht. Trager rijden op bepaalde stukken van de snelweg.

Inderdaad bepaalde stukken, maar blijkbaar heeft niet iedereen dit door. Vandaag moest ik naar Brugge, en ik had het derde baanvak voor mij alleen, iedereen reed braaf ongeveer 90. Ik geef toe, de eerste keer dat er zo’n smogalarm was, was ik ook een beetje in de war. Je komt de snelweg op en ziet wat borden dat je maar 90 mag, en opeens zijn er dan geen borden meer en dan moet je maar rieken dat je weer 160 mag zoals gewoonlijk.

Op zich is het wel oké voor mij zo, dat derde rijvak mag altijd voor mij alleen gereserveerd zijn, maar het moet dus niet. Hier kan je zien waar je morgen nog 90 moet rijden.

Zoals de meesten wel hebben gehoord of gemerkt is het vandaag smogalarm! Hiep hiep Hoi!

Omdat mijn wagen het verlengde is van, en dus moet compenseren wat er te compenseren valt wens ik geen uur aan 90 achter een camion te hangen. Maar zomaar wat negatief doen over dat smogalarm is geen oplossing, dus heb ik eens nagedacht en stel ik het volgende voor:

Als ik me niet vergis, wat zelden voorvalt, zijn het alleen de diesels die schuldig zijn? Dus moeten zij boeten en niet iedereen. Dus 1 rijvak voor dieselrijders aan 90, 70, 50 per uur wat mij betreft, en twee rijvakken voor de benzinerijders. Tweede rijvak voor de mensen die normaal willen rijden, en het derde vak voor de mensen die wat sneller rijden en zo de tijd die de dieselrijders kwijtraken compenseren.

Wat ook kan, is dat iedereen effectief aan 90 gaat rijden, maar wel een versnelling lager, ik vermoed dat er dan evenveel uitstoot zal zijn als normaal? Op die manier zal er op de meetresultaten ook geen verbetering te zien zijn, en dan kan dit misschien wel de laatste keer zijn dat er een smogalarm was!

Aangezien er nog geen regering is om mijn eerste idee goed te keuren stel ik voor dat we het tweede idee nemen?