Feed on Posts or Comments

Category Archivefrustratie



frustratie &gsm &varia Jens on 01 Sep 2008

Voicemail.

Ze zouden het moeten afschaffen, die voicemail. Het gaat tegenwoordig vrij goed met Avocom en CR Solutions, wat meteen ook een pak meer telefoons met zich meebrengt. En met meer telefoons gebeurt het ook al wat meer dat men me belt terwijl ik al aan de lijn hang met iemand. Geen probleem, ik bel achteraf wel terug.

Maar het eerste wat de meesten dan vragen, ‘heb je gehoord wat ik op je voicemail heb achtergelaten?’. En m’n standaard antwoord, ‘nee’ is dan niet wat men wil horen. Al eens naar zo een voicemail gebeld? Het duurt een minuut tegen dat je het eigenlijke bericht te horen krijgt en meestal vraagt men toch alleen maar om terug te bellen. Veel kans dat ik intussen opnieuw een gemiste oproep heb en opnieuw naar m’n voicemail mag luisteren.

Afschaffen dus, of enkel toelaten voor nummers die niet in je telefoonboek staan, dan durf ik wel eens luisteren. De rest moet eventueel maar smsen. Bespaart me het wekelijks verwijderen van al de ingesproken berichten.

frustratie &helpdesk &varia Jens on 22 May 2008

Beschaamd en gekwetst.

Eigenlijk geniet ik daar wel van, het bellen naar een helpdesk. Wat moeilijk doen en een beetje discussieren. Ah je zou het bijna een hobby kunnen noemen.

Vandaag een ietwat andere aanpak, in de winkel en via de telefonische helpdesk kon men me niet verder helpen dus dan maar een mailtje.

Beste Base,

Een beetje beschaamd was ik toen ik deze middag in de Base winkel stond. Na 17 jaar vond ik het stilaan tijd om m’n Baseabonnement aan te passen. Voornamelijk omdat ik al een aantal maanden enorm veel betaal aan oude heel dure tarieven.
Geen probleem, een nieuw goedkoop abonnement, wie weet wel zo’n Base Gold, tot men me erop attendeerde dat ik een contract moest ondertekenen voor 24 maanden. Ik melde dat dit niet voor mij bedoeld was, ik ben al jaren een heel trouwe klant. En toen kwam de schaamte, ik moest dit contract ondertekenen, of geen aanpassing van abonnement.
Weet u, in een relatie moet er sprake zijn van vertrouwen, anders werkt een relatie niet. In dit geval een relatie tussen klant en leverancier, maar vertrouwen moet er zijn.
En blijkbaar is dit vertrouwen er niet… meteen een contract van 24 maand, en dit na 17 jaar trouwe klant zijn, 17 jaar vertrouwen van mijn kant, maar blijkbaar niet wederzijds.
Integendeel, ik kan onmogelijk van deze dure tarieven verlost raken zonder het ik-vertrouw-u-niet-contract te tekenen.
17 jaar van ups en downs, 17 jaar van veel en weinig bellen, nu en dan eens wat data versturen via base, soms eens heel veel smsjes soms wat minder, en nu dit…

Graag snel een oplossing. En zonder me een ik-vertrouw-u-niet-contract van 24 maanden te laten tekenen.

Met gekwetste groeten
Jens Dehaese / 0498 61 07 75

En nu afwachten zeker hé?

btw: die 17 jaar is om het wat dramatischer te maken hé, denk niet dat Base al 17 jaar bestaat, ik loop amper 17 jaar op deze aardkloot rond.

frustratie &varia Jens on 09 Apr 2008

De Post. (warning, rant)

Voor de mailing was ik me zoals het hoort tijdig gaan informeren bij De Post aangaande tarieven voor grote volumes.

Aangekomen in het lokale postkantoor in Merelbeke hoorden ze het ergens donderden, of het in Keulen was heb ik niet gevraagd, maar speciale tarieven daar hadden ze nog niet van gehoord. Daar ik vroeger in de bus al eens een folder ontvangen had over deze tarieven drong ik aan, en na wat discussie en wat zoeken hadden ze toch een foldertje voor mij. Veel uitleg konden ze mij niet geven, maar men ging mij het nummer geven van hyper masspost center Gent X, daar kon men me zeker meer info geven. Na 5min zoeken op hun intranet hadden ze het telefoonnummer eindelijk gevonden . Dat ik het zelf wel op hun website zou vinden daar hadden ze geen oren naar.

Interessante prijzen trouwens, vanaf 500 stuks mag je ze voor 0,411 euro/stuk lokaal afgeven, of voor 0,370 euro/stuk in een masspost center. En als je ze duurder lokaal wil afgeven moeten ze gebundeld zijn per 100 en per gemeente afgegeven worden. (Je mag dus enkel poststukken afgeven die bestemd zijn voor dat postkantoor.) Waarom dit tarief bestaat, al sla je me dood, maar ik heb wijselijk voor het goedkopere tarief gekozen waarbij je niets moet sorteren.

Op kantoor aangekomen bel ik toch maar eens naar Gent X voor enkel inlichtingen.

  • Alle stukken moeten identiek zijn
  • Afzender moet vermeld zijn
  • Moet niet gesorteerd worden

Al bij al vrij simpel.
Afgelopen week dan, bel ik nog eens terug naar Gent X met wat extra vragen, en de vrouw aan de andere kant van de lijn begint meteen de gehele procedure nog eens te overlopen. Ik kende die natuurlijk al of zo dacht ik toch.

Er is nog zoiets als frankeren. Een maand of twee terug had ik eens zo een lokale zending gedaan, en toen hadden ze mij een stempel gegeven waarmee ik elke brief mocht afstempelen, dus zonder postzegel. Nu het een grote nationale mailing betreft ging ik er vanuit dat ze dit wel machinaal zouden frankeren. Maar niets is minder waar, alles moet vooraf gefrankeerd zijn met een frankeermachine, of je kan gebruik maken van een PB-nummer. Een frankeermachine heb ik niet, en een PB-nummer op elke envelop toveren daarvoor was het al wat te laat. Maar De Post had een oplossing, ze konden de brieven voor mij frankeren aan 4 cent het stuk.

Wat is nu 4 cent denk je dan? Wel op 1570 brieven is dit toch al 62,80 euro, maar goed het leek me de beste oplossing dus doen.

Vandaag aangekomen geef ik een voorbeeldbrief af, en alles is in orde met uitzondering van het adres.

Ik zie niets verkeerd… Wel het adres is correct, maar de achtergrond niet. Een mens wil een beetje professioneel overkomen en gebruikt mooi briefpapier, maar de machine die ze moet lezen raakt daar van in de war. Lap nog 4 cent erbij per brief…

Nu moet u weten dat die machines bij De Post die adressen lezen, ook de handgeschreven adressen lezen, maar een lichtgrijze achtergrond daarvan gaat dat ding flippen????

Om de volgende keer problemen te vermijden heb ik een stapel papieren meegekregen met alle regeltjes en afmetingen en weet ik wat nog allemaal. Al vrees ik dat het verloren moeite is, die mens had een even grote stapel met mogelijke fouten en het te betalen supplement.

Ik vrees dan ook dat er helemaal geen voorkeurtarief bestaat, men zoekt altijd wel wat fouten zodat het even duur uitkomt als gewoon een stomme postzegel plakken!

frustratie Jens on 04 Mar 2008

Een meter breed en twee hoog.

Gisteren was ik er wat te moe voor, maar er is weer energie genoeg om even wat frustraties van me af te schrijven. Ik heb zowiezo al iets tegen mensen en als ik met enkele honderden van die mensen in een ruimte zit is het nog wat erger, en als ze dan nog eens irritant doen…

Zoals u intussen weet was ik aanwezig op Humo’s Pop Poll, ik stond daar zo ergens in het Sportpaleis te Antwerpen helemaal in het midden. Voor ons stond een groepje met ne kerel die om de een of andere reden een meter breed was en twee meter hoog. Op zich kan die persoon daar weinig aan doen, dus nam ik het hem ook niet kwalijk dat hij zo goed als het hele eerste deel voor m’n neus gestaan heeft.

Wat ik hem dan weer wel kwalijk neem is het volgende: na de pauze hadden we ons een paar meter dichter naar het podium gezet en hadden we een heel goed zicht op het podium met geen veel te lange of brede mensen voor ons. Tot het tweede deel vijf minuten bezig was, ik krijg een por van Tys en zie dat hetzelfde groepjes als daarstraks zich een weg baant onze richting uit, om zich naast, tussen en voor ons te plaatsen.

We stonden in het middenplein, daar zijn geen genummerde plaatsen of niets, het zijn staanplaatsen, ga ergens anders gaan staan! In iemand anders zijn zicht! Ga in iemand anders zijn nek staan hijgen! Ga weg!!!! En ik weet dat ik al eens durf overdrijven, maar dit was geen toeval.

Ah en nog even dit voor de volgende keer, waar dan ook, mensen die zo ongelooflijk belachelijk hard lachen om domme dingen… Nee dank u, stoort ook. Lachen als het grappig is kan nog net.

frustratie &internet &varia Jens on 22 Feb 2008

Nieuwe website.

Ik kan begrijpen dat mensen fier zijn op hun nieuwe website, dat die vaak stukken beter is dan de huidige, en dat ze die dan ook zo snel mogelijk willen vervangen.

Maar in tussentijd de originele website offline halen, en een pagina plaatsen dat de nieuwe website eraan komt is not done en erg vervelend.

Zo moet ik vandaag naar een klant, ik had vorige week al eens snel de website bekeken en gezien dat daar alle nodige info beschikbaar was. Vandaag wou ik me dan grondig voorbereiden en kwam ik op een “onder constructie” pagina terecht. Handig is anders, zeker in dit geval waarbij ik weet dat de website dagelijks een pak bezoekers trekt op zoek naar info.

Dus gelieve in de toekomst minstens nog een link te voorzien naar de originele website.

frustratie &gsm &helpdesk &varia Jens on 26 Jan 2008

Het nut van opgeleid personeel.

De zwarte blog week start pas maandag, maar zagen moet een heel jaar door kunnen, dus bij deze.

Ik heb al langer problemen met internet en telefoonoproepen op m’n gsm en omdat het zo niet langer kon zijn vandaag maar eens actie ondernomen, eerst zelf uitgebreid getest en dan professionele hulp opgezocht.

- Volgens de Base helpdesk via mail kan het zonder problemen en ligt het aan mijn toestel.
- Volgens de Base winkel in Gent kan het gewoon niet, en is het toestel zeker oké.
- De telefonische Base helpdesk dan beweert dat het gewoon wel kan.

Hoe zit dit nu beste Base? Kies ik er eentje uit? Is het misschien mogelijk jullie personeel correct op te leiden? En gewoon geen antwoord te laten geven als ze het niet weten… Als klant komt dit vrij onprofessioneel en verwarrend over. Of ligt het aan mij?

Wat m’n eigen bevindingen betreft kan het niet. Maar goed, eens horen bij de concurrentie.

- Proximus invul formulier op de website voor KMO’s en zelfstandigen ingevuld en daar krijg ik geen antwoord op. (11 dagen geleden)
- Proximus winkel 1, dit gaat perfect als je in een UMTS gebied zit.
- Proximus winkel 2, dit gaat bij ons zonder probleem.

In winkel 1 heb ik dan wel het antwoord gekregen dat ik wou horen, maar verder was de service niet zo super. Ik heb wat uitgeprinte pagina’s van hun website meegekregen waar nog niet de helft van de info op stond.

Misschien dan maar eens bij Mobistar proberen? Of zou het daar al niet veel beter zijn…

Daar de nummers die ik vaak bel base zijn, blijf ik voorlopig bij base, wel heb ik m’n data-abonnement laten downgraden. En voorlopig zal ik de dataverbinding niet meer open laten staan maar telkens sluiten na het surfen, twitteren, whatever. Grootste nadeel is dat ik m’n emails dus niet meer automatisch laat controleren. Dus een voorlopige oplossing. Op dit moment is het belangrijker bereikbaar te zijn.

frustratie &life &varia Jens on 24 Jan 2008

Ingebouwde GPS.

Op zo’n autosalon, alwaar ik onlangs een dag doorbracht, staan de wagens veelal tentoon met alle mogelijke opties. En meestal ook de optie gps die je tegenwoordig van de kleinste tot de grootste wagen ingebouwd kan krijgen.

Liever een ingebouwd model dan zo één die je met een sjoepap op de vooruit kleeft denk ik dan, mooi weggewerkt enzo. Maar waarom in godsnaam kost een eenvoudige Tom Tom of wat dan ook een paar 100 euro, en zo’n ingebouwde gps gemakkelijk 1000 euro+? Want buiten dat het proper staat zijn er niet echt veel voordelen, meestal wat lastiger om nieuwe kaarten op te plaatsen vb.

En wat ons verder opgevallen is, is dat er bijna geen ingebouwde GPS’en zijn met touchscreen. De meeste externe hebben het, mijn gsm heeft het… Maar in een auto van een 25000 euro met een gps van een paar 1000 euro is het nog een gewoon scherm. Wat de bediening, 17 knoppen naast het scherm of zo wat draaiknoppen, er niet beter op maakt.

Geachte autoconstructeurs: Graag een touchscreen als ingebouwde GPS, en doe iets aan de prijzen. Of geef een verklaring voor de absurde hoge prijs.

frustratie &life Jens on 04 Jan 2008

Solden en al.

Zoals elk jaar zijn het weer solden, een tijd waarin heel wat vrouwen en ook wat mannen, al dan niet verplicht, samen de winkelstraten onveilig maken op zoek naar koopjes.

En zo elke keer het solden is, heb ik iets van jah eigenlijk heb ik ook wel wat kleren nodig. Maar ik haat het al om tijdens de niet-solden klerenwinkels binnen te stappen, dus tijdens de solden als er nog wat meer volk is al zeker niet.

Vandaar stel ik voor om volgend jaar gewoon 1 dag uit te trekken voor de mannen. De eerste dag, de laatste, ergens in het midden, het maakt niet uit, maar gewoon een dag wanneer enkel mannen welkom zijn. Vrouwen mogen eventueel meekomen maar enkel om de mannen bij te staan. Alle kledij die ook maar een beetje door vrouwen gedragen kan worden zal dan ook afgeschermd worden om ze niet in verleiding te brengen.

Als het een succes is zal er evenveel volk zijn, maar je zal niet meer horen van “Wacht even, ik wil hier nog eens binnen en daar en daar en daar ook nog en oh daar…” Geen bosjes mannen meer die buiten staan te wachten of ergens op een bankje in de winkel stil voor zich zitten te staren.

Volgend jaar in Gent de eerste mannenkoopzondag?

frustratie &life Jens on 23 Dec 2007

Aan het aftellen.

Nog een paar weken en dan is het weer voorbij.

Geen 100 keer per dag prettige feesten meer moeten aanhoren in allerlei vormen en hetzelfde terugwensen. Geen gezaag over cadeautjes en de festiviteiten die erbij horen. Geen mailtjes meer met kerstwensen in een schreeuwerig roze lettertype en geen powerpoints om het jaar af te sluiten. Ik wil me niet teveel frustreren vanavond, dus vul zelf aan naar keuze.

Het hele gebeuren afschaffen zal er wel niet inzitten, maar zoiets als met de schrikkeljaren? Eens om de 4 jaar?

frustratie &life &varia Jens on 20 Dec 2007

Smog.

Zoals de meesten wel hebben gehoord of gemerkt is het vandaag smogalarm! Hiep hiep Hoi!

Omdat mijn wagen het verlengde is van, en dus moet compenseren wat er te compenseren valt wens ik geen uur aan 90 achter een camion te hangen. Maar zomaar wat negatief doen over dat smogalarm is geen oplossing, dus heb ik eens nagedacht en stel ik het volgende voor:

Als ik me niet vergis, wat zelden voorvalt, zijn het alleen de diesels die schuldig zijn? Dus moeten zij boeten en niet iedereen. Dus 1 rijvak voor dieselrijders aan 90, 70, 50 per uur wat mij betreft, en twee rijvakken voor de benzinerijders. Tweede rijvak voor de mensen die normaal willen rijden, en het derde vak voor de mensen die wat sneller rijden en zo de tijd die de dieselrijders kwijtraken compenseren.

Wat ook kan, is dat iedereen effectief aan 90 gaat rijden, maar wel een versnelling lager, ik vermoed dat er dan evenveel uitstoot zal zijn als normaal? Op die manier zal er op de meetresultaten ook geen verbetering te zien zijn, en dan kan dit misschien wel de laatste keer zijn dat er een smogalarm was!

Aangezien er nog geen regering is om mijn eerste idee goed te keuren stel ik voor dat we het tweede idee nemen?

« Previous PageNext Page »